鳳遠電機試驗鑄鐵平臺該產品工作面采用刮研工藝，工作面上可加工V型、T型、U型槽、燕尾槽、圓孔和長孔等。校準平臺設計、安裝、調試、驗收都是按檢定標準執行的。

汽車的設計、制造過程都離不開試驗，無形中試驗的基本工具自然也缺少不了電機試驗平臺，實驗平臺，汽車無論是設計思想和理論計算、初步設計、技術設計、汽車定型還是在生產過程都要進行大量的試驗。

電機試驗鑄鐵平臺【加工工藝】：99.8%的實驗平臺生產企業都是采用了人工刮研的工序，使用人工刮研時間雖長，卻可以使精度變高，是機械加工都可以使用的加工工藝。

鑄鐵電機試驗平臺【主要作用】：上面有孔或T型槽，用來固定工件和清理加工時產生的鐵屑或放以固定銷，也可以設計成平面。

鑄鐵電機試驗平臺【技術要求】：通常都是以相應的國標部頒標準或行業標準作為依據的，或者根據訂貨合同中供需雙方協商同意的臨時制定的技術要求。

鑄鐵電機試驗平臺【操作和性能】：

1.  試驗臺工作面不得有嚴重影響外觀和使用性能的砂孔、氣孔、裂紋、夾渣、縮松、劃痕、碰傷、銹點等缺陷；

2.  鑄造表面應去除型砂且平整，涂漆牢固；

3.  精度等級為0級-3級的平板工作面上，直徑小于15mm的砂孔允許用相同材料堵塞，其硬度應小于周圍材料的硬度；

4.  試驗臺應采用優良細密的灰口鑄鐵或合金等材料制造，其工作面硬度應為170-220HB；

5.  試驗臺工作面通常應采用刮削工藝。對采用刮削加工的3級平板工作面，其表面粗糙度Ra的允許值到5um;

6.  平板工作面采用刮削工藝應進行涂色對研檢驗。